・ コストを度外視した
ハンドメイドクオリティー
・ 1日たったの25台、
年間にしても3000台しか作らないというこだわりの国内FACTORYで生産
・ トップシートはリアルさにこだわり、
『シルクプリント』を使用。
・ コアは三分割に分かれており、
センター部に『桐』 両サイドに『赤松』といった高級木材使用
（桐は「軽量」と｢反発｣、赤松は｢強度UP」と「振動吸収｣を考慮している）
・ 芯材に使用されるウッドは水分をしっかり吸っている冬にカット、その後十分寝かせた物を採用
その理由として、
程よく水分を含んでいる方が割れにくい。
・ 生のファイバーグラス、FRPを思う存分に使用している（より反発と粘りを出すことが出来る）
・ ハンドメイドでプレス（樹脂の量やサンド製法を把握）
・ 熟練職人の手によって
台形カット。
・ トップシートの
コーティングは車同様の吹きつけ（一般的にラメ等はシートの中に入れる場合が
多いが、光沢感が弱い。よってPAGEONEのモデルは後から熟練職人が吹き付けを行う）
・ エッジ・ソール仕上げ及び細部に至るまで検品（ソールコンベックスは0. 5mm以内で行う）
他に類のない最高の乗り心地 ! !
・ フレックスはコアと補強材のバランスを最適化、
日本人が好むミディアムソフトフレックスを採用
・ 絶妙なウッドの配列により、スイングウェイトが
軽く取り回しがしやすくJIBでも十分も使用できる
・ 質の良いファイバーグラスの効果でソフトフレックスでも高反発。オーリー時にも楽に高さが出る
・ ボードサイドに内蔵されたウッドコアにおいて最高峰の強度を持つ
赤松の効果で剛性が強くなり
余分な振動を吸収してくれる
・ サイドカーブはトリプルラディアスサイドカットを採用。
イメージで言うと、滑りの中にONとOFFいった感覚を使い分けることが出来る
